Aznar asegura que el Estatuto de Cataluña coloca a Extremadura en una "situación financiera muy delicada"

Aznar asegura que el Estatuto de Cataluña coloca a Extremadura en una "situación financiera muy delicada"
El ex presidente sostiene que el Gobierno de Zapatero ha perdido 43.000 millones en su negociación de los Fondos Europeos
BADAJOZ, 26 Mar. (EUROPA PRESS) -

El ex presidente del Gobierno y presidente de la Fundación para el Análisis y los Estudios Sociales (FAES), José María Aznar, afirmó hoy en Badajoz que la reforma del Estatuto de Cataluña coloca a Extremadura en una "situación financiera muy delicada".
Aznar pronunció estas palabras en un discurso con motivo del acto de clausura de las jornadas y seminarios que la FAES ha desarrollado en ciudades extremeñas desde 2006, con el objetivo de recabar ideas que conformen un proyecto de programa electoral para el PP en la región.
En este acto estuvo acompañado por el presidente extremeño del PP, Carlos Floriano y representantes y personalidades destacadas de la sociedad de Extremadura. Sobre la reforma del Estatuto catalán Aznar señaló en su discurso que éste era uno de los "graves problemas" para Extremadura generados por una "mala acción política", al que añadió los recortes de los Fondos Europeos para el periodo 2007-2013.
Según el ex presidente del Gobierno la reforma catalana "recorta drásticamente" la
solidaridad interregional y "da la espalda a Extremadura", confesando "su incredulidad" puesto que a pesar de que se dijo que era una "reforma definitiva", tras ocho meses ya se está pidiendo el "paso siguiente de un referéndum de autodeterminación".
A este respecto añadió que tal petición no era de "extrañar", dado que este proceso "innecesario que no votó ni un tercio de los catalanes", fue planteado desde el principio como "un chantaje", que una vez aceptado es seguido por otros chantajes.
FONDOS EUROPEOS
Como segundo problema grave a afrontar por los extremeños José María Aznar situó la "desastrosa" negociación llevada a cabo por el actual presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, para las percepciones a recibir por los Fondos Europeos entre 2007 y 2013.
Aznar recordó que en la negociación, que él mismo llevó a cabo, para el periodo 2000-2006, España recibió 48.000 millones de euros, de los que Zapatero "ha perdido el 90 por ciento", al conseguir tan sólo 5.000 millones, lo que supone una reducción de 43.000 millones de euros.
Según estos cálculos, Aznar aseguró que Extremadura será una de las regiones "más perjudicadas", puesto que "va a haber muy poco dinero europeo para nuevas infraestructuras en la región".
MOMENTO DEL CAMBIO
Por estos motivos el presidente de la FAES afirmó que ha llegado el "momento del cambio" para Extremadura, un giro en el que, siguiendo las promesas del candidato popular a la Junta de Extremadura, Carlos Floriano, se bajen los impuestos para que los ciudadanos dispongan de más dinero en sus bolsillos.
Este cambio de orientación política debe servir para que la región deje de ser el "farolillo rojo" de todas las estadísticas de desarrollo nacionales, según Aznar, cuyos valores "no se han logrado superar" tras 24 años de gobierno socialista.
En este sentido Aznar recordó que el Gobierno autonómico, presidido por Juan Carlos Rodríguez Ibarra, gastó entre 1.983 y 2006 un total de 30.000 millones de euros como presupuesto regional, a los que hay que sumar otros 5.000 millones presupuestados para 2007.
Según el ex presidente español el balance de este gasto y las "políticas antiguas" de los socialistas extremeños, tan sólo es "decepcionante", por lo que ha llegado el momento de aplicar nuevas ideas "liberales y de centro", que ya han demostrado su "eficacia" a nivel nacional, regional y local.
Para conformar esas ideas y nuevos proyectos se han desarrollado a lo largo del pasado año, por parte de la FAES, encuentros y seminarios englobados en el término "Ideas para el futuro de Extremadura", en los que han participado profesionales y expertos de distintas materias de la región y fuera de ella.
El objetivo es proponer nuevas ideas desde el "diálogo y el consenso, tal y como necesita la región", abordando "ideas liberales" para aplicar a las reformas agrarias, la PAC, las energías renovables o la sanidad.
"BARBARIDADES" CON FONDOS PÚBLICOS
Por último, Aznar hizo referencia, dentro de los asuntos tratados, al patrimonio cultural extremeño y su actividad creativa, que, dijo, deben ser promovidos desde las Administraciones, "sin pagar con dinero público barbaridades que ofenden el sentido más elemental de la decencia".
Aznar se refirió así al asunto de las fotografías del artista JAM Montoya, indicando que los extremeños "saben quienes son los responsables" de lo ocurrido que se "niegan a asumir su responsabilidad", que dentro de poco "tienen la oportunidad de tomársela democráticamente en las urnas".
Dijo además que se trata de "un episodio de vulgaridad" que ha sacado a flote la "cobardía" de quienes hace un año "pedían perdón" por las caricaturas danesas de Mahoma, puesto que "no se atreven a reprobar los excesos cometidos por los islamistas radicales" en ese momento, y "ante los violentos optan por la rendición preventiva".

ENFRENTAMIENTO ENTRE FISCALÍA Y TRIBUNALES
Por otro lado, el ex presidente del Gobierno hizo referencia, en otro pasaje de su discurso, a que gobernar en democracia es "fortalecer" el Estado de Derecho y las instituciones, como la Fiscalía y los tribunales, sin "tratar desde el Gobierno de enfrentarlas" entre sí al "servicio de designios partidistas", que tan sólo "deterioran y manipulan" el sistema democrático.
Concluyó que "nunca" ha estado de acuerdo con esta concepción de la política de "hacer cualquier cosa con tal de amarrarse al asiento", indicando que ésta, en su "más noble sentido", está hecha de ideas, trabajando por la "concordia, buscando lo mejor para todos, sin perseguir la aniquilación del adversario a cualquier precio".
Así, para José María Aznar sin ideas "sólo queda el oportunismo", que a su juicio es "dañino y frívolo", afirmando que "desgraciadamente" este el método de hacer política que se está "sufriendo y mucho" en España "últimamente".

¡Más madera, Mariano!

¡Más madera, Mariano!
Joan Barril

De nuevo el boicot. El PP ha decidido llamar a ciudadanos, anunciantes, clientes para hundir una empresa privada, en este caso un grupo de comunicación como es Prisa. No es la primera vez que el PP, ya sea en el Gobierno o en la oposición, se mete con una empresa privada de comunicación. Otros más próximos también lo hicieron, pero tuvieron la delicadeza hipócrita de aconsejar el boicot en voz baja. Ahora, por el contrario, se aconseja a la gente con poder a que usen su poder para desarbolar al enemigo. Ellos, los abanderados de la libre empresa, los heraldos del capitalismo, los que denunciaron el Estatut por intervencionista, ahora se conjuran para que su gente le niegue el pan y la sal a un grupo de comunicación. O sea, que los miembros del PP se excitarán en la intimidad de su casa --o de hotel ajeno-- con la transgresión política de las porno de Canal Plus. Se trata del boicot, esa herramienta que ya sirvió para bajar los humos autonómicos.Para los practicantes a esa curiosa ofensiva política hay que recordarles la etimología de la palabra boicot. Fue en 1880, en la Irlanda todavía dependiente del Gobierno de Londres, cuando el capitán Charles Boycott impuso a los agricultores de las tierras que feudalmente administraba unas rentas todavía más altas de las que pagaban. Ni se hizo la cosecha y los pocos productos que llegaron al mercado no fueron comercializados. Boycott dejó Irlanda y la palabra inundó el mundo para definir una protesta legítima. Al fin y al cabo el boicot forma parte de la libertad, no nos engañemos. Cada ciudadano puede renunciar a consumir o a atender aquello que, en su fuero interno, considera que es nocivo para sus intereses personales o colectivos. La libertad de elegir implica también la libertad de rechazar. Pero: ¿no se está traspasando una línea excesiva cuando desde un partido político que aspira a gobernar se promueven tantos boicots? Una cosa es que a un ciudadano no le guste un libro y otra muy distinta es llamar a la ciudadanía a la quema del libro que al poder vigente o aspirante le molesta. Esa imagen tiene un nombre.
Ustedes saben perfectamente cuál es ese nombre. Y eso es lo que, sin llamas pero con odio, se nos está proponiendo. No seremos ni más ni menos felices con un diario o una emisora de radio en la calle. Pero sí seremos más infelices si algún día llega al Gobierno un grupo de gente que en su día hicieron del boicot una herramienta de destrucción del enemigo.En esa escalada sin precedentes del PP hacia la crispación solo faltaba que traspasaran la identidad de las ideas para llegar al combate contra las cosas. Un diario, una bebida, un producto deben ser combatidos por el simple hecho de ser adversos, de ser catalanes o de ser cómplices, es decir, creyentes en la libertad de mercado. Dice Rajoy que toma esa decisión para defenderse. Está probando ahora la medicina que cada mañana nos dirige a los catalanes, incluso al propio Piqué, ese altavoz correveydile del rencor llamado COPE. A mí no me gusta que me insulten cada mañana, pero me cuidaré mucho de aconsejar a nadie que deje de conectarla.
Aunque solo sea porque escuchando a Federico nos mantenemos despiertos y los accidentes de circulación disminuyen.Con ese nuevo impulso al boicot a la libertad del mercado será difícil que Rajoy pueda presentarse ante el electorado como el gobernante de todos. Si me apuran, ni siquiera de la mitad. Aznar está de mal humor y su acólito Rajoy gruñe. ¿Dejaremos el Gobierno a un irascible? Veremos.

Condenan a Jiménez Losantos indemnizar con 60.000 euros líderes de ERC

Condenan a Jiménez Losantos indemnizar con 60.000 euros líderes de ERC

La Audiencia de Barcelona ha condenado a la COPE y al locutor Federico Jiménez Losantos a indemnizar con 60.000 euros a los líderes de ERC Josep Lluís Carod-Rovira y Joan Puigcercós, según ha informado el Telenoticies Vespre de TV3. Las mismas fuentes han añadido que tras la reunión de Carod-Rovira con la cúpula de ETA en Perpignan el 4 de enero de 2004, el locutor comparó reiteradamente a Esquerra Republicana con la banda terrorista y acusó a Carod-Rovira, presidente de ERC, de pactar con ella en dicha reunión. Asimismo, calificó a Joan Puigcercós, secretario general de ERC, de 'terrorista reciclado'. Ante estas afirmaciones del locutor de la COPE, los dirigentes republicanos emprendieron acciones judiciales contra esta emisora y Jiménez Losantos.Además de abonar la indemnización apuntada, la Audiencia de Barcelona condena al locutor a publicar la sentencia, que no es firme y se puede recurrir ante el Tribunal Supremo, en los rotativos Avui y El País y en las emisoras de radio Catalunya Rádio y Cadena SER, según las mismas fuentes.

Terra Actualidad - EFE

La Generalitat valenciana impedirá la recepción de las emisiones de TV3

Comunicación
La Generalitat valenciana impedirá la recepción de las emisiones de TV3
Acció Cultural critica duramente la medida y anuncia movilizaciones

El Ejecutivo de Francisco Camps defiende la decisión por la ilegalidad de las
emisiones, mientras que Acció Cultural y otros colectivos cívicos la justifican
por la necesidad del PP valenciano de ganar votos en los lectores secesionistas
y anticatalanistas de Valencia.

24/03/2007 Actualizada a las 03:31h Valencia

Salvador Enguix La próxima semana dejarán de verse en la Comunidad Valenciana las emisiones de TV3. La Generalitat valenciana ha tramitado el expediente sancionador para cerrar los repetidores, propiedad de Acció Cultural del País Valencià (ACPV), que desde hace 21 años permiten la difusión de la señal de la televisión catalana, también del Canal 33, a prácticamente todas las poblaciones de Valencia, Alicante y Castellón. Según ACPV, el Ejecutivo valenciano ha comunicado que hará efectiva su medida el próximo martes día 27. "Nosotros podemos retrasarlo uno o dos días, pero con orden judicial se cerrarán los repetidores como mucho el día 29", según anunció ayer la letrada de ACPV, Mercè Teodoro. El expediente sancionador se tramitó el pasado mes de enero. La Generalitat valenciana justifica su decisión en que estas emisiones son ilegales y utilizan unos canales de televisión digital terrestre cuya gestión "son competencia exclusiva de la Generalitat". El conseller portavoz del ejecutivo, Vicente Rambla, añadió ayer que, además, es imposible alcanzar un acuerdo de "reciprocidad" con TV3 para mantener la señal en la Comunidad Valenciana y lanzar la de Canal 9 a Catalunya: "Cuando alertamos a TV3 de la irregularidad de sus emisiones sólo recibimos como respuesta el desprecio a esta comunidad; lo primero que tienen que hacer es dar ejemplo y respetar la legislación, pero no con insurrección".

Eliseu Climent, presidente de ACPV, calificó ayer de "antidemocrático y antivalenciano" la decisión del Ejecutivo de Francisco Camps: "Niegan la libertad de expresión, y el PP valenciano maltrata nuestro territorio, maltrata la lengua, son los hijos de Felipe V y del franquismo; si pudieran nos liquidarían o nos enviarían al exilio como hicieron sus padres". ACPV, que espera ahora la intervención del Ministerio de Industria para evitar el cierre de los repetidores, anunció ayer movilizaciones. Varios colectivos como la Unió de Periodistes Valencians (UPV) o la Escola Valenciana se adhirieron a ACPV. También el Compromís pel País Valencià, coalición preelectoral entre Esquerra Unida y el Bloc Nacionalista Valencià, criticó la medida del Gobierno valenciano, que justifican por la necesidad del PP de ganar votos en los sectores secesionistas y anticatalanistas de la sociedad valenciana.

"Catalán, valenciano, una misma lengua"

La Vanguardia

Ignacio Bosque

Como lingüista y alicantino, ¿cree que se podría confeccionar una gramática catalana común aprobada por Valencia, Baleares y Catalunya?. ¿Hay una unidad de la lengua o apoya usted las tesis de la Generalitat valenciana de que el idioma que se habla en Valencia es diferente del catalán?-

Primero, soy alicantino de adopción, no de nacimiento. En su pregunta hay dos aspectos distintos: el científico y el político. Desde el punto de vista científico, es obvio que el catalán y el valenciano son variantes de una misma lengua. Eso no lo va a negar ningún filólogo. Otra cosa es que por razones políticas interese o no presentarlo de esta forma. Los argumentos para hacerlo se pueden discutir, pero no tienen nada que ver con la lingüística. En cuanto a la gramática del catalán en común, con sus variantes, ya existe una obra colectiva de este tipo. Se publicó en 2003 y tiene tres volúmenes. El Institut d'Estudis Catalans está preparando una nueva gramática de este tipo.

Espanya impedeix per llei vols directes del Prat a destins clau

Espanya impedeix per llei vols directes del Prat a destins clau
tractats - El govern central té firmats acords amb països no membres de la UE, com Mèxic i Tailàndia, que obliguen les aerolínies a volar exclusivament a Barajas recent L'últim dels 111 pactes es va firmar el 2003
David Portabella

L'aeroport de Barajas no només es veu beneficiat per l'aposta centralista d'algunes aerolínies, sinó també pels tractats que Espanya firma amb els països que no són membres de la UE. Aprofitant que els vols internacionals amb aquests països es regulen a través de tractats bilaterals, Espanya impedeix per llei volar directament des del Prat a ciutats com Mèxic, Miami o Bangkok i obliga les companyies aèries a operar aquests vols exclusivament des de Madrid, segons ha pogut saber l'AVUI i ha confirmat el ministeri de Foment.
Aprofitant l'acord de cel obert que negocien la UE i els Estats Units, el grup de l'Entesa Catalana de Progrés al Senat ha presentat una moció instant el govern espanyol a revisar els seus acords amb Estats que limiten els vols a Madrid. "Són tractats que distorsionen les lleis de mercat i hipotequen les companyies aèries en
obligar-les a utilitzar aeroports concrets", afirma el senador de l'Entesa Lluís Aragonès.

111 tractats d'exclusivitat
Gràcies als 111 tractats subscrits pel govern espanyol, l'aeroport de Barajas té reservat per llei l'exclusivitat de volar a Mèxic D.F., Miami, Bangkok, Kuala Lumpur, Toronto o San Salvador, entre altres destins. Entre els acords firmats més recentment hi ha el de Mèxic. rubricat el 2003, mentre que els de Miami i Bangkok daten de 1991 i 1992, respectivament. L'Entesa, integrada pel PSC, ERC i ICV, vol forçar l'executiu de José Luis Rodríguez Zapatero a revisar tots aquests acords sobre vols directes per "incloure-hi el màxim nombre d'aeroports espanyols possible", entre ells el del Prat. Des del ministeri de Foment, però, no volen respondre per ara sobre l'eventual ampliació.
En paral·lel, l'Entesa ha presentat una altra moció per exigir a AENA la màxima transparència a l'hora d'adjudicar la terminal Sud del Prat, que la societat civil catalana vol veure convertida en centre de vols transoceànics (hub). La moció reclama al govern que garanteixi el concurs públic i la presència de la Generalitat a la mesa de contractació.

Reus inaugura una plaça que reivindica el seu somni marítim / Reus inaugura una plaza que reivindica su sueño marítimo - El Periódico de Catalunya

Reus inaugura una plaça que reivindica el seu somni marítim
• La burgesia local va concebre un canal navegable fins a Salou al segle XIX

Reus disposa des d'ahir de la plaça del Canal, un espai públic que recorda l'intent de convertir Salou en el port de la ciutat. El faraònic projecte consistia a obrir una canalització navegable d'uns 12 quilòmetres, cosa que hauria permès a la pròspera burgesia comercial del Baix Camp --dedicada a l'exportació a diversos països europeus d'aiguardent, vi, fruita seca i productes de seda-- configurar una alternativa al port deTarragona. En un moment en què ha ressorgit amb força la reivindicació de la cocapitalitat per part de Reus, sempre reticent a acceptar el domini oficial i imposat de Tarragona, la plaça del Canal es converteix en un símbol d'una urbs que, al voltant del 1820, era la segona ciutat de Catalunya amb 25.000 habitants, només superada pels 125.000 de Barcelona. Tarragona llavors estava molt més endarrerida, dominada per les castes militars, eclesiàstiques i funcionarials.

POTENCIAL CÍVIC

L'alcalde de Reus, Lluís Miquel Pérez (PSC), no va desaprofitar ahir l'oportunitat de fer pedagogia. "La plaça del Canal recorda l'esforç cívic per progressar i, després de 200 anys, Reus segueix liderant econòmicament el territori i mira al futur amb confiança", va assenyalar. També va lamentar que, tant llavors com ara, no es reconegui el pes institucional i polític de la ciutat.Els historiadors Ezequiel Gort i Salvador Palomar han bussejat profundament en aquesta època d'esplendor reusenca. Gort sosté que l'intent de connectar Reus amb el mar directament es va basar, sobretot, en la necessitat d'abaratir els costos del transport de mercaderies. "Era més simple i barat carregar una barcassa que moure desenes de carros fins al litoral, ja fos el destí Reus o Tarragona", afirma.Al segle XVIII, diverses delegacions de reusencs van intentar convèncer la Cort espanyola de la utilitat d'una infraestructura d'aquest tipus i, el 1785, van aconseguir el suport de la reialesa. Tarragona va reaccionar i va obtenir la potestat de cobrar tributs al port de Salou. El 1790, Reus va rebre un autèntic gerro d'aigua freda amb la negativa del comte de Floridablanca de concedir la corresponent autorització per executar l'obra. No obstant, el 1804 va obtenir el permís, amb la condició que els diners necessaris fossin aportats per la societat reusenca. La primera pedra es va col.locar el 26 de novembre del 1805 i els treballs de construcció van començar un any després.Poc després, discrepàncies entre els promotors ho van complicar tot. El fet que els comerciants haguessin de pagar impostos per millorar el port de Tarragona i, alhora, sufragar el canal va generar greus diferències. No obstant, el cop letal va ser la invasió de la Península per part dels exèrcits de Napoleó Bonaparte. La guerra de la independència va arruïnar els plans dels reusencs i el canal es va convertir en un somni.

Reus inaugura una plaza que reivindica su sueño marítimo
• La burguesía local concibió un canal navegable hasta Salou al siglo XIX

Reus dispone desde ayer de la plaza del Canal, un espacio público que recuerda el intento de convertir Salou en el puerto de la ciudad. El faraónico proyecto consistía en abrir una canalización navegable de unos 12 kilómetros, cosa que habría permitido a la próspera burguesía comercial del Bajo Campo --dedicada a la exportación a varios países europeos de aguardiente, vino, fruta seca y productos de seda-- configurar una alternativa al puerto deTarragona. En un momento en que ha resurgido con fuerza la reivindicación de la cocapitalidad por parte de Reus, siempre reticente a aceptar el dominio oficial e impuesto de Tarragona, la plaza del Canal se convierte en un símbolo de una urbe que, alrededor del 1820, era la segunda ciudad de Cataluña con 25.000 habitantes, solo superada por los 125.000 de Barcelona. Tarragona entonces estaba mucho más atrasada, dominada por las castas militares, eclesiásticas y funcionariales.

POTENCIAL CÍVICO

El alcalde de Reos, Lluis Miquel Pérez (PSC), no desaprovechó ayer la oportunidad de hacer pedagogía. "La plaza del Canal recuerda el esfuerzo cívico por progresar y, tras 200 años, Reus sigue liderando económicamente el territorio y mira al futuro con confianza", señaló. También lamentó que, tanto entonces como, no se reconocí el peso institucional y político de la ciudad. Los historiadores Ezequiel Gort y Salvador Palomar han buceado profundamente en esta época de esplendor reusense. Gort sostiene que el intento de conectar Reus con el mar directamente se basó, sobretodo, en la necesidad de abaratar los costes del transporte de mercancías. "Era más simple y chama cargar una barcaza que mover decenas de carros hasta el litoral, ya fuera el destino Reus o Tarragona", afirma.Al siglo XVIII, varias delegaciones de reusenses intentaran convencer la Corte española de la utilidad de una infraestructura de este tipo y, el 1785, consiguieran el apoyo de la realeza. Tarragona reaccionó y obtuvo la potestad de cobrar tributos al puerto de Salou. El 1790, Reus rebién un auténtico jarrón de agua fría con la negativa del conde de Floridablanca de conceder la correspondiente autorización por ejecutar la obra. No obstante, el 1804 obtuvo el permiso, con la condición que el dinero necesario fuese aportado por la sociedad reusense. La primera piedra se colocó el 26 de noviembre del 1805 y los trabajos de construcción empezaron un año después. Poco después, discrepancias entre los promotores lo complicaron todo. El hecho de que los comerciantes tuviesen que pagar impuestos por mejorar el puerto de Tarragona y, al mismo tiempo, sufragar el canal generó graves diferencias. No obstante, el golpe letal fue la invasión de la Península por parte de los ejércitos de Napoleón Bonaparte. La guerra de la independencia arruinó los planes de los reusenses y el canal se convirtió en un sueño.

Rajoy extrema el pols

Rajoy extrema el pols

carrer El líder del PP convoca per dissabte la manifestació contra les mesures humanitàries per a l'etarra De Juana PIQUÉ Els populars
catalans assumeixen l'extensió de la protesta el dia abans a totes les
capitals
El futur d'euskadi
Ferran Casas
El PP es refia del seu termòmetre i ha constatat que la indignació contra la concessió de mesures de tracte humanitari al pres d'ETA Iñaki de Juana Chaos no només és gran, sinó que pot acabar escombrant José Luis Rodríguez Zapatero. Això sí, sempre que el radicalisme del PP no acabi hipermobilitzant l'esquerra a les properes generals, com va passar precisament fa tres anys justos. Després de les reaccions més o menys espontànies que hi ha hagut des de dijous, quan es va concedir a De Juana el segon grau, al PP es va instal·lar la certesa que no només calia fer alguna cosa sinó liderar-la.
Divendres Mariano Rajoy va anunciar que convocaria els espanyols a manifestar-se i aquest cop el PP no se servirà de l'AVT o el Fòrum Èrmua: buscarà el desgast del govern en primera persona i s'arriscarà a assumir com a propis els excessos de radicalisme que, en càntics o símbols, es puguin registrar.
El líder del PP va convocar ahir els seus a manifestar-se al centre de Madrid el dia 10, dissabte, a les cinc de la tarda contra les cessions de Zapatero davant ETA i "el sotmetiment al seu xantatge". La manifestació serà el punt culminant d'una setmana de tensió. Rajoy no podrà escalfar l'ambient al Congrés perquè aquesta setmana no hi ha sessions, però el PP pressionarà en tots els fronts aquesta setmana. També ha convocat els ciutadans davant els ajuntaments de les capitals de província divendres al vespre amb l'objectiu d'arribar amb prou ambient a la manifestació de dissabte. Espanyols "de bé"
Ahir el líder popular va voler que la convocatòria anés més enllà dels militants o votants del PP i la va obrir "a tots els espanyols de bé". Rajoy va recordar que són molts els socialistes que no estan a favor d'atenuar la situació penitenciària de De Juana. Conclusió: la manifestació del PP no serà, segons el seu líder, "ni de dretes ni d'esquerres".
Rajoy va explicar que l'objecte de la manifestació, que tindrà com a lema Espanya, per la llibertat. No més cessions a ETA, no només és desautoritzar al carrer la decisió del govern, sinó també exigir que no es
permeti a Batasuna ser als comicis del maig o instar el PSOE a garantir que no pactarà amb ningú que qüestioni que Navarra és una realitat política diferenciada de la basca.
El PP català va acollir de forma acrítica la decisió de la cúpula estatal tot i que Josep Piqué és conscient, segons van admetre fonts de la formació, que el grau d'indignació "no és el mateix a Catalunya que a la resta de l'Estat". D'aquí que sorgeixi en alguns sectors el dubte raonable sobre fins a quin punt serà o no un èxit convocar els simpatitzants populars de Catalunya davant els ajuntaments de Barcelona, Tarragona, Lleida i Girona divendres. En tot cas, l'entorn de Piqué afirmava que el millor que pot passar és que el PP "vehiculi" la indignació ciutadana. Com era previsible, l'Associació de Víctimes del Terrorisme i l'extremista Fundació per a la Defensa de la Nació Espanyola ja s'han adherit als actes.

EL 11-M

EL 11-M

La impactante reaparición de Suárez Trashorras
Elsemanaldigital.com

El diario "El Mundo" publica este lunes, en el marco de su investigación sobre el 11-M, la primera parte de una larga entrevista con José Emilio Suárez Trashorras.4 de septiembre de 2006. José Emilio Suárez Trashorras, acusado de haber robado y entregado los explosivos a los autores materiales del 11-M y que se enfrenta a una posible condena de 3.000 años de cárcel, reaparece este lunes con la primera parte de una larga entrevista en el diario El Mundo, realizada por Fernando Múgica.

Se trata de una gran exclusiva informativa en el marco de la investigación que el diario que dirige Pedro J. Ramírez está llevando a cabo en torno al 11-M. El ex minero habla en la entrevista de "golpe de Estado" encubierto y cuenta que su confesión partió de un engaño de la policía.Las Fuerzas de SeguridadA su juicio, los salvajes atentados del 11-M, los peores de la historia de España, no fueron más que una operación policial "que se descontroló y se les fue de las manos a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad". Una gravísima acusación que uno de los principales imputados de la matanza relata desde la prisión de Alcalá Meco, donde lleva recluido dos años y medio.

El acusado asegura que "la Policía me ofreció dinero y un piso para que incriminara a Zougam y El Tunecino" y que "fue la Policía la que me dijo en todo momento lo que debía decir ante el juez y lo que debía callar". Su teoría de que todo es un montaje policial es, asegura, "la única coherente" y explica que "me dijeron que desde Interior habían hablado con el juez y que estaba de acuerdo con el pacto de que no se formularan cargos contra mí".

¿Testigo protegido?. Suárez Trashorras asegura también que "declaró como testigo protegido", o al menos así lo crecía él, y que denunció durante meses los movimientos de Jamal Ahmidan Mowgli, uno de los implicados, sin que la Policía le detuviese. "¿Tiene sentido que llevara meses denunciando lo que hacía Mowgli, que supiera que los tenían controlados y que, así y todo, les entregara explosivos?", se pregunta un Suárez Trashorras encarcelado y que constantemente, a lo largo de toda la entrevista, pone en tela de juicio la actuación policial en todo este asunto. El imputado se declara votante del PP y dice que carece de sentido formar parte de la trama del 11-M, que acabó con el Gobierno del PP. ¿"Por qué iba yo a querer perjudicar al PP, el partido en el Gobierno, si yo siempre les habia votado?", afirma Suárez Trashorras, quien pone, además, muy en entredicho la actuación del policía Manolón en todo el procedimiento. "Se ha demostrado que mi relación con Manolón iba más allá de la de un simple confidente. Fue él quien me pidió que me infiltrara en la banda de Mowgli", explica.Se trata de una larga entrevista, muy a fondo sobre todo lo que sabe -u oculta- en torno al 11-M y su implicación en los hechos. Es para leerla entera, con detenimiento, y repasar las claves de los peores atentados de la historia de España. Mañana, la segunda parte.

El 11-M
Trashorras niega haber ofrecido explosivos y dice que fue Zouhier quien los pidió

AFP / Pool 27/02/2007 Actualizada a las 20:08hMadrid. (EFE).- El ex minero asturiano José Emilio Suárez Trashorras negó hoy haber ofrecido explosivos a nadie, incluida ETA, y tras calificar esta acusación contra él de "película", aseguró que fue el
ex confidente de la Guardia Civil Rafá Zouhier el que le preguntó dónde podía encontrar explosivos. "Eso de que hemos ofrecido explosivos es falso, y hay películas como que hemos vendido 250 kilos a ETA cuando ETA no ha tenido explosivos en los dos últimos años (...) o que si hemos cambiado droga por explosivos (...). Hemos sido seguidos por la Policía desde 2001 hasta 2004 y todo los resultados han sido negativos", se quejó Suárez Trashorras.Trashorras, quien accedió a contestar las preguntas del fiscal jefe de la Audiencia Nacional Javier Zaragoza, que pide para él la máxima pena (38.667 años de cárcel) por ser quien supuestamente facilitó los explosivos para los atentados, afirmó también que fue Zouhier quien le preguntó dónde podía encontrar explosivo y negó haberle facilitado una muestra de explosivo en febrero de 2003. Destacó además que él no pudo hacerse con el explosivo porque desde que se jubiló en 2002 no tenía acceso a Mina Conchita ni contacto con ningún empleado, y añadió que sólo conocía al acusado Raúl González, del que aseguró tampoco trabajaba ya en Mina Conchita, sino en otra mina asturiana. Sobre Zouhier, acusado que le precedió en esta séptima sesión de juicio, explicó que una vez se acercó a él cuando fue a la cárcel de Villabona (Asturias) a visitar a su cuñado Antonio Toro "y por eso nos preguntó" por los explosivos. Sin embargo, acto seguido se contradijo y sostuvo que vio a Zouhier "una o dos veces en la cárcel, pero no hablé con él" porque "yo a lo que menos importancia le daba era a ver un moro ahí detrás del locutorio". Respecto a una entrevista que concedió al diario "El Mundo" en la que dijo que el suicida y presunto líder de la célula que perpetró el 11-M, Jamal Ahmidan, el Chino, conocía a los dos etarras que fueron detenidos en Cañaveras (Cuenca) el 29 de febrero de 2004 con una furgoneta cargada de explosivos, señaló que no había dicho nada sobre este asunto porque nadie le había preguntado hasta ese momento por ello y porque cuando se lo dijo a la Policía le dijeron que eso "era imposible"."Me dijeron que ETA no se relacionaba con traficantes y que era imposible esa relación" manifestó Trashorras al indicar que por eso le entró "la duda de que fuera un malentendido" y pensó que el Chino, cuando le dijo "a los dos días de detener a los vascos" que habían detenido a un amigo suyo y que salía en la televisión (medio por el que Ahmidan le dijo haberse enterado de la detención), podía estar refiriéndose a otras personas.

Usuarios de Renfe en Catalunya proponen por SMS no pagar el billete los jueves hasta que mejore el servicio

Usuarios de Renfe en Catalunya proponen por SMS no pagar el billete los jueves hasta que mejore el servicio
La Vanguardia
27/02/2007 Actualizada a las 19:51h

Barcelona. (EUROPA PRESS).- Usuarios de Renfe han empezado una campaña mediante correos electrónicos y mensajes de móvil (SMS) para no pagar los billetes de Cercanías y Regionales ningún jueves hasta que el plan de choque propuesto por el Gobierno mejore el servio de trenes en Catalunya. El colectivo que organiza esta propuesta -que se hace llamar 'Usuarios hartos de Renfe'- justifica su decisión alegando que "están hartos de llegar tarde al lugar de trabajo, de viajar de pie o tirados por el suelo y de que no se les avise de la incidencias o averías", por eso aseguran que "no nos creemos las medidas de mejora del Gobierno español". Por su parte, fuentes de Renfe informaron que a pesar de conocer esta iniciativa, "no piensan incrementar sus servicios de vigilancia, ni reforzar el control de billetes". El conseller de Interior de la Generalitat, Joan Saura, aseguró hoy durante la presentación de los Acuerdos de Gobierno, que "sabemos que se ha difundido esta convocatoria", pero insistió en que "no nos tenemos que posicionar como Gobierno ante este tipo de manifestaciones". En este sentido, Saura aseguró que "las movilizaciones tienen unos conductos legales y se tiene que pedir permiso para llevarlas a cabo, como si fuera una manifestación".

Iberia descarta realizar vuelos transoceánicos desde El Prat

Iberia descarta realizar vuelos transoceánicos desde El Prat
Conte entiende que sería una apuesta "compleja" que en el caso de Barcelona "no atienden a la realidad del mercado"
La Vanguardia
27/02/2007 Actualizada a las 15:53h

MADRID, 27 (EUROPA PRESS) El presidente de Iberia, Fernando Conte, descartó la
posibilidad de realizar vuelos transoceánicos desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat al considerarlo una opción compleja en la que no existiría tráfico suficiente. Para Conte, los vuelos transoceánicos son una apuesta "compleja" que en el caso de Barcelona "no atienden a la realidad del mercado". "Mis deseos serían establecer vuelos a Australia, Japón y China desde Madrid, Barcelona e incluso desde Bilbao pero no atienden a la realidad del mercado", dijo. En este contexto, destacó que la inversión de arranque para este tipo de rutas comienza por un avión cuyo precio supera los 200 millones de dólares (151 millones de euros). Además, destacó como inconvenientes que no exista densidad de tráfico suficiente y la gran competencia. "Nos gustaría tener estos vuelos desde Barcelona, es una aspiración, pero la realidad económica hace pensar de otra forma", indicó.Iberia ya reconoce al aeropuerto de Barcelona como un 'hub' -centro de interconexión de vuelos- aunque no realice vuelos transoceánicos. "Si se habla de 'hub' como elemento de conectividad eficiente, quien lo hace hoy en Barcelona es Iberia con el 75% de las conexiones", sentenció Conte. En respuesta a las críticas que está recibiendo la aerolínea por "abandonar" el aeródromo barcelonés, Conte puso de relieve las cifras que apuntan a Iberia como el mayor operador de este aeropuerto. Así, destacó los 65 aviones que la compañía tiene destinados a este aeródromo. "Que venga una compañía y lo iguale, son datos no previsiones", sentenció. Con respecto al posible traslado de Iberia hacia la nueva Terminal Sur de El Prat, la compañía continúa estudiando la posibilidad, aunque insiste en que continuará creciendo en este aeródromo en un futuro también con las participadas como Clickair, independientemente de si hay cambio de terminal o no. A pesar de que el presidente de Iberia aseguró que por el momento no se ha tomado ninguna decisión, destacó la importancia de que se desarrollen "buenas infraestructuras" para el futuro de las ciudades que consigan además duplicar la capacidad del aeropuerto, tras destacar que en Europa no existe esta dinámica. En este sentido, explicó que todas las aerolíneas europeas se enfrentan al problema de no contar con infraestructuras importantes y por lo tanto consideró necesarias las ampliaciones de los aeropuertos de Madrid-Barajas y de Barcelona-El Prat. "En Madrid fue muy satisfactorio porque las infraestructuras permiten seguir creciendo y en Barcelona vemos con mucho interés la ampliación", señaló. "Si no hubiera ampliación sería una gran problemática, pero como se apuesta por el crecimiento en Barcelona y hay una mejora, ya estamos contentos con esta situación", agregó. Por último, sobre la posibilidad de que la Generalitat entrara en la gestión del aeropuerto de Barcelona, el presidente de Iberia declinó realizar comentario alguno, pero se apresuró a denunciar la situación de monopolio en la que se encuentran todos los aeropuertos, frente a la gran liberalización del mercado aéreo y la consecuente competencia. "Es secundario quien lo gestione, el problema es el monopolio", precisó. Por otro lado, con respecto a la entrada del AVE en la ruta de Madrid y Barcelona, Conte aseguró que tendrá un "gran impacto" en el tráfico aéreo. "Ahora no sentimos presión porque tarda cuatro horas pero en un tiempo corto será un terrible competidor", alertó el presidente de Iberia.
En cuanto a la posibilidad de realizar billetes conjuntos de avión y tren, Conte rechazó esta idea al no contar por el momento con un producto "atractivo" y la condicionó a la existencia de estaciones de tren en los propios aeropuertos para que se puedan dar las combinaciones adecuadas para los viajeros. "Me gustaría que fuera una realidad pero no hay un producto atractivo. Madrid no tiene estación de tren en terminales aeroportuarias y en Barcelona se está hablando. Pero no hay un buen producto sino hay convivencia entre aeropuertos y estaciones de tren", concluyó.